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隨著微電子技術(shù)和二次電池技術(shù)飛快發(fā)展，航模產(chǎn)品已經(jīng)逐步從燃料發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代轉(zhuǎn)向電池為動(dòng)力的新時(shí)代，這簡直是航模愛好者的福音??！那么新型航模無刷電機(jī)有哪些優(yōu)勢和發(fā)展趨勢呢？
 

1.從有刷直流電機(jī)過渡到無刷直流電動(dòng)機(jī)，無刷電機(jī)在飛機(jī)模型中的應(yīng)用越來越廣泛。飛機(jī)模型的無刷電機(jī)采用最新的無傳感器設(shè)計(jì)，它具有啟動(dòng)快，機(jī)械和調(diào)節(jié)特性好，調(diào)節(jié)范圍廣，可靠性高，噪音低以及無換向火花，抗干擾能力強(qiáng)，所以無刷電機(jī)更有利于遠(yuǎn)程遙控，使用壽命長，基本不需要維護(hù)。

2.內(nèi)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)和外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)并存，外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)具有良好的發(fā)展前景。內(nèi)部轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)是因?yàn)槎ㄗ永@組在外部，在轉(zhuǎn)子內(nèi)部，轉(zhuǎn)子的直徑小，并且電動(dòng)機(jī)的氣隙小。與外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)相比，原則上電動(dòng)機(jī)的每單位體積的功率較小，電動(dòng)機(jī)的重量較重。

對于模型飛機(jī)，電動(dòng)機(jī)的重量也決定了飛機(jī)參數(shù)的重要標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)轉(zhuǎn)子有一個(gè)小的定子孔，很難手動(dòng)放置線圈。 由于內(nèi)部旋轉(zhuǎn)是氣密的，因此與外部旋轉(zhuǎn)相比，散熱相對較差。 目前，外轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)的一般繞組是漆包線，該漆包線是防水的。

當(dāng)前在模型飛機(jī)上使用的無刷電機(jī)通常使用KV作為技術(shù)參數(shù)。KV是指每當(dāng)電動(dòng)機(jī)的工作電壓增加1伏時(shí)，無刷電動(dòng)機(jī)的空轉(zhuǎn)速度就會(huì)增加。 

繞組匝數(shù)越多，KV值越小，最大輸出電流就小，但是轉(zhuǎn)矩就大；

繞組匝數(shù)少，KV值高，最大輸出電流大，但轉(zhuǎn)矩小；

單憑KV值是無法評(píng)估電機(jī)的質(zhì)量的，因?yàn)椴煌腒V值具有不同的適用場合。

當(dāng)前的模型飛機(jī)電機(jī)大多使用外轉(zhuǎn)子無刷電動(dòng)機(jī)，以獲得更大的直接驅(qū)動(dòng)螺旋槳的能力。直升機(jī)則使用內(nèi)部轉(zhuǎn)子無刷電動(dòng)機(jī)來獲得必要的電動(dòng)機(jī)速度。
 

以上便是航模無刷電機(jī)的一些優(yōu)勢及發(fā)展趨勢，掌握這些基礎(chǔ)的知識(shí)，才能更好的玩轉(zhuǎn)航模產(chǎn)品。