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說到霍爾傳感器，許多人可能不認識它們，但是他的應用領域非常廣泛，它在汽車應用中也起著重要作用，那么霍爾傳感器工作原理如何呢？汽車霍爾傳感器的測量方法是什么？ 諾元為大家簡單介紹一下：
 

霍爾傳感器工作原理，簡答的說就像高中物理學的知識-磁電效應，當固體材料中的載體流子受到外部磁場的影響時，由于洛倫茲力的作用，它們將發(fā)生偏轉，偏轉的載流子聚集在兩側以形成電勢差。這個電位差就是霍爾電壓。

汽車中有霍爾傳感器，也許大多數(shù)人不太了解，四輪定位是指根據(jù)汽車的四個輪胎與其他部件之間的幾何關系，對異常行駛過程中的車輛進行檢測和調整的技術。

常見的汽車霍爾傳感器的測量方法如下：

1.主線應放置在傳感器內孔的中心，盡可能不要偏見。

2.盡可能將一次導線填充到傳感器的內孔中，不要留任何間隙；

3.要測量的電流應接近傳感器的標準額定IPN，不要有太大差異。

4.當要測量的電流值為IPN/10時，在25℃時仍可以具有更高的精度。

霍爾效應傳感器廣泛用于變頻調速設備，逆變器設備，UPS電源，通信電源，電焊機，電力機車，變電站，CNC機床，電鍍，微機監(jiān)控，電網監(jiān)控等需要隔離檢測電流和電壓的設備中。

說到這里，那么汽車霍爾效應傳感器長什么樣子呢？舉例說明如下圖：

汽車霍爾效應傳感器繞線也很重要，關乎傳感器精度的問題，需要有專門的繞線機來完成，諾元Y-206H旋變繞線機，專門針對旋變產品，斜槽定子、分布式、集中式繞線產品，機器自動繞線，自動轉位，自動跨槽，自動排線，自動夾剪，可繞線槽口區(qū)間在0.5-0.8mm，操作簡單，穩(wěn)定性高。